Ablauf einer Autofolierung

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I. Vorbereitung +

Einzelne Karosserieteile Ihres Fahrzeuges werden ausgemessen
Entsprechende Folienzuschnitte werden angefertigt
Die Folienzuschnitte sind dabei Ihrem Fahreugmodell ideal angepasst: Zu Überlappungen oder Flicken in der Folie kommt es aus diesem Grund sicher nicht

Eine Vorreinigung in Form einer Autowäsche ist unentbehrlich – nur so kann man sicher gehen eventuellen groben Schmutz und Staub entfernt und dadurch die ideale Basis für eine Folierung zu haben
Anschließend wird das Fahrzeug oder die zu folierende Fläche entfettet: Ein Spezialreiniger befreit die Fahrzeugoberflächen von Unebenheiten und Fetten
Es müssen vor allem alle Kanten und Zwischenräumen von Karosserieteilen entfettet werden, da diese Bereiche für die Klebekraft der Folie eine immense Rolle spielen

Nun kommt es zur eigentlichen Folierung: Vorher wird jedoch der Boden um das zu folierende Fahrzeugteil gewischt und die Oberflächen nochmals sauber unter Hochdruck abgeblasen – die Folie ist nämlich nach Abziehen des Trägerpapiers statisch geladen und etwaige Schmutzpartikel würden ohne diese Maßnahmen direkt angezogen werden und auf der Folienunterseite anhaften
Der jeweilige Folienzuschnitt wird auf das entsprechende Teil aufgelegt – hier ist bei größeren Karosserieteilen Teamarbeit gefrag
Durch das Erhitzen mit einem Industrieföhn kann die Folie nun perfekt, d.h. hier faltenfrei, an die Vertiefungen und Formen des Teils angepasst und schließlich aufgebracht werden
Klebt die Folie auf dem vollständigen Teil, kann die Verarbeitung beginnen: mit präzisen Schnitten werden überstehende Folienstücke abgeschnitten und die Ecken und Enden um die Kanten gelegt
Danach sollte von dem ursprünglichen Lack auf diesem bearbeiteten Karosserieteil nichts mehr zu sehen sein

Das Aufkleben der Folie stellt jedoch keineswegs den letzten Folierungsschritt dar: eine Endkontrolle ist unumgänglich, um ein späteres Lösen der Folie zu verhindern!
Die Kanten werden noch einmal separat mit dem Industrieföhn und einer Temperatur von ca. 100 Grad Celsius erhitzt und verbinden sich dadurch endgültig mit den Kanten, ohne sich wieder zurückziehen zu können
Die Folierung wird im Ganzen noch einmal auf Ihre Einheitlichkeit und Ebenmäßigkeit überprüft
Erst hier ist die Folierung Ihres Fahrzeuges abgeschlossen!